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           Slalom

Kayak Monoplace

Les courses de slalom se déroulent en général sur un stade d'eau vive ou sur un parcours aménagé sur une rivière, mais peuvent tout autant être pratiquées sur des rivières naturelles.

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Le parcours comporte de 18 à 25 portes matérialisées par des fiches bicolores (blanche et verte ou blanche et rouge)sur une distance d'un minimum de 250 mètres et d'un maximum de 400 mètres. Selon la couleur de la porte, elle doit être prise dans le sens de la rivière (porte blanche et verte) ou en remontant la rivière (porte blanche et rouge). Les portes doivent être exécutées dans l'ordre des numéros affichés. Le parcours doit contenir 6 ou 7 portes en remontées et doit être navigable dans un temps s'approchant de 90 secondes pour un K1 homme.

 

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La compétition se déroule en une seule manche chronométrée. Des pénalités sont ajoutées si le compétiteur touche une porte (2 point par porte touchée) ou s'il rate une porte (50 points). La somme des pénalités est ensuite convertie en secondes et ajoutée au temps des manches. Les compétiteurs ne sont pas autorisés à pratiquer le parcours avant la course.

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Trois types d'embarcations sont autorisées pour ces compétitions:

  • le kayak monoplace, il doit être au minimum d'une longueur de 3,50 m, large de 0,60 m et d'un poids de 8 kg

  • le canoë monoplace, il doit être au minimum d'une longueur de 3,50 m, large de 0,65 m et d'un poids de 8 kg

  • le canoë biplace, il doit être au minimum d'une longueur de 4,10 m, large de 0,75 m et d'un poids de 13 kg

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Il faut premièrement avoir un bon coup de pagaie. C'est à dire que le coup doit être cherché loin devant, verticalement à l'eau et le dégagé doit avoir lieu au niveau du buste. En slalom, la puissance compte autant que la technique.

L'appel d'incidence et appel tracté :

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Ce geste est un mouvement de direction qui nécessite du courant. Soit celui de la rivière, soit celui qui est engendré par votre propulsion. On se sert du courant pour tourner. Par exemple pour un virage à gauche la pale gauche active est placée vers l’avant, verticalement et un peu éloignée de votre bordée. Au préalable la main droite ‘‘dévisse’’ le manche afin de présenter le ventre de la pale active au courant et le kayak vient tourner autour de la pale. Cette action sera d’autant plus efficace que vos calages assureront une parfaite transmission entre le kayak et votre bassin. On prépare le virage par la rotation du buste sur le bassin on tourne  l’embarcation par la rotation du bassin sur le buste (le bassin rattrape le buste). Dans une reprise de courant par exemple après avoir réalisé un appel en incidence vous pouvez prolonger votre geste en propulsion. En effet à l’issue de votre rotation l’angle d’attaque de la pale active reprend une position propulsive normale. C’est l’appel tracté. Dans le travail des portes en slalom on observe souvent cette figure et même une répétition de ce geste pour reprendre un appui et finir sa rotation. Dans ce cas la pale active reste dans l’eau et elle est replacée vers l’avant par un geste de godille

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